(E-)Auto kaufen, leasen oder kreditfinanzieren?

Ich werde in den letzten Monaten vermehrt gefragt, ob man Autos kaufen, lesen oder kreditfinanzieren sollte. Ich bin heute der Meinung, dass man vor allem E-Autos auf jeden Fall privat leasen sollte. Vor 10 Jahren habe ich noch jeden gefressen, der mir als Privatmensch erzählen wollte, dass Leasing eine gute Idee sei…

Die Welt hat sich verändert

Heute sieht das komplett anders aus, denn die Entwicklung der E- Autos geht so schnell voran, dass wir eben nicht absehen können, wie schnell E-Autos ihren Wert verlieren, beibehalten oder steigern (nun, das ist sehr unwahrscheinlich).
Sobald Du heute mit Deinem neuen E-Auto vom Hof des Autohändlers rollst, kann morgen eine neue Technik auf den Markt kommen, bei der Dein neuer Schatz schon gleich wieder alt aussieht.

Außerdem fehlen uns die Erfahrungen, wie sich alte E-Autos nach einer Fahrzeit von > 10 Jahren verhalten, ob alte Batterien bis dahin furchtbar teuer zu entsorgen sind, Dein altes Chassis mit neuen Batterien kompatibel ist, oder ob wir alle bis dahin sowieso mit Wasserstoff fahren…
Mit diesen Unwägbarkeiten brauchst Du Dich nicht unnötig herumschlagen. Beim Leasen lagerst du diesen Stress aus.

Aus Deinem Ersparten heraus ein E-Auto kaufen solltest Du eher nicht:
Da Du nur mit hellseherischen Fähigkeiten wissen könntest, dass Dein gekauftes Auto in 30 Jahren mal ein heißbegehrter Oldtimer sein wird, gibt es bei der rasenden technischem Entwicklung wirklich keinen einzigen guten Grund, Dein Tagesgeld (oder gar einen Teil Deines Depots) für ein Stück Technik aus den Anfangsjahren zu opfern.

Beim Leasing kannst Du das Auto nach der entsprechenden Zeit zurückgeben und dann nach der neuen Technik schauen und neu entscheiden. Allerdings rate ich eher dazu, das Leasing relativ lange, also auf 4 oder 5 Jahre laufen zu lassen – denn umso kürzer die Bindungszeiten sind, desto höher sind die Kosten.

Der Wehmutstropfen, dass das Auto Dir einfach nicht gehört, sondern immer Eigentum des Autohändlers bleibt, halte ich angesichts obiger Risikoverlagerung auf ebendiesen Autohändler (oder Hersteller) für sehr verschmerzbar – ich glaube, wir sollten langsam damit beginnen, uns von der Idee „MEIN AUTO“ als Statussymbol zu verabschieden. Autos bringen uns von A nach B – nicht mehr, aber auch nicht weniger.

Auch im Unterhalt günstiger (noch)

Was ebenfalls finanziell zu Buche schlägt, ist sind die (momentan noch) deutlich geringeren Kosten für die weniger oft notwendigen Inspektionen und kaum noch zu ersetzenden Verschleißteile:
Wo kein Motor, da auch keine Motorteile, die kaputtgehen könnten.
Ob Kolbenfresser, Keilriemen oder Rußfilter – diese Krankheiten kann ein E-Auto nicht mehr bekommen.

Allerdings beginnt hier bereits jetzt ein Umdenken in den Autowerkstätten: Während wir im ersten Jahr unseres geleasten ID3 nur 100,- Euro für die Jahresinspektion bezahlt haben, sind wir in diesem Jahr bereits bei 444,- Euro angelangt.
Ich gehe sehr stark davon aus, dass sich die Preise für die Rund-ums-E-Auto-Leistungen noch ein paar Jahre lang stetig nach oben entwickeln werden, bis wir ein Preisgleichgewicht gefunden haben, welches den Werkstätten auch ihr Überleben sichert.

Und auch die Versicherungsprämien für die E-Autos sind momentan noch auf einem recht niedrigen Niveau:
Da die statistischen Zahlen (noch) belegen, dass E-Auto Besitzer eher ökologisch sinnvoll fahren, nicht so sehr rasen und demzufolge nicht so viele Unfälle verursachen, kann die Versicherungsmathematik diese Verträge eben recht günstig bepreisen.

Aber Obacht! Auch hier wird erst die Zukunft zeigen, was aus diesen Annahmen wird und wie Versicherungen das künftig einschätzen werden. Aber heute ist das erst mal so 🙂

Und wenn´s kein E-Auto sein soll?

Wenn Du kein E-Auto willst, dann solltest Du als Privatperson bitte nach wie vor nicht leasen, das bleibt wirtschaftlich unsinnig.

Wenn es unbedingt ein Benziner sein muss, und Du das Geld dafür nicht gespart hast, so kommst Du ja um eine Finanzierung nicht herum.
Bitte schau hier aber (wie bei allen kreditfinanzierten Investitionen derzeit) dass Du die Kreditsumme so klein als möglich hältst:
Sich für einen Konsum-Artikel wie ein Auto zu verschulden bis unter’s Kinn ist nie, war nie und wird nie eine gute Idee werden!

Was das Privatleasing angeht, so hat sich die Finanzwelt für mich also sehr gewandelt:
Was vorher Teufelswerk war, ist heute Mittel der Wahl.

Aber natürlich solltest Du trotzdem nicht einfach losziehen und Dir ein E-Auto leasen!
Vergleiche, nimm dir Zeit, rechne nach, prüfe den Vertragsinhalt auf Herz und Nieren, bedenke, welche Kosten darüber hinaus noch auf dich zukommen, rechne nochmal und wäge noch mal ab.
Auch ein Leasingvertrag ist eine finanzielle Verpflichtung mit Haken und Ösen und nur Du allein kannst entscheiden, ob Dir der Preis, den Du dafür zu zahlen hast, es auch wert ist.